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老对手新比拼,日系B级双雄轮番改款,谁主沉浮?

  四川新闻网汽车频道成都讯   说到日系B级轿车,雅阁和凯美瑞是绕不过的坎,这两款全球热销的车型可谓是一对好基友,在美国、日本、中国及欧洲等全球多个国家和地区…

  四川新闻网汽车频道成都讯   说到日系B级轿车,雅阁和凯美瑞是绕不过的坎,这两款全球热销的车型可谓是一对好基友,在美国、日本、中国及欧洲等全球多个国家和地区都能见到他俩的身影。特别是在中国,雅阁和凯美瑞它们轮番霸占国内B级轿车细分市场,相互较劲又携手共进。2月25日,中期改款的广汽丰田全新凯美瑞正式上市,售价17.98-26.98万元,新车在外观、内饰及配置方面做了全面升级和优化。而另一边厢,国产雅阁也将在第二季度迎来中期改款车型,目前已进入申报目录,这种你方唱罢我登场的竞逐模式,还将在这两位老对手中展开新的比拼。
 

老对手新比拼,日系B级双雄轮番改款,谁主沉浮?

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  销量的比拼,也是认可度的比拼

  评价一款车型是否畅销?销量是最直观的。凯美瑞诞生至今,已经实现了八代车型的更新换代,自1982年上市以来全球累计销量超过2000万台,其中中国销量占1/10,累计售出超200万台。而在刚刚过去的2020年,凯美瑞实现了18.5万台的销量,位居细分市场第二。2021年开年首月,凯美瑞依然保持着销量飙升的势头,单月销量也突破了2万台,达到20037台,同比增长36%。
 

老对手新比拼,日系B级双雄轮番改款,谁主沉浮?

  从1976年第一代雅阁诞生,到第十代雅阁热销全球,雅阁历经44年进化,在全球各地区域获得超过2200万用户认可,在中国市场更是斩获了250万台的销量。2020年,十代雅阁以21.5万台销量位居细分市场第一。2021年1月,雅阁单月销量为19614台,稍微落后于凯美瑞。
 

老对手新比拼,日系B级双雄轮番改款,谁主沉浮?

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  产品比拼也是质量和口碑的比拼

  熟悉日系车的消费者大致都知道,日系车的换代节奏为3年中期改款,5年全新换代。对于现款的凯美瑞和雅阁来说,两者面世也就3年多,因此此次改款都选择了局部优化升级的中期改款。
  

老对手新比拼,日系B级双雄轮番改款,谁主沉浮?

  首先发布中期改款的全新凯美瑞,新车围绕科技感和安全配置这两方面进行提升,外观方面的变化也更加运动激进,攻击性十足。新车在外观方面跟海外版保持了高度一致,前脸的造型也采用了丰田家族全新的设计语言,并提供了运动和普通两个版本,但是两者都更加强调年轻化和运动感,毕竟现在的购买群体呈年轻化趋势。
 

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  同样是中期改款的本田雅阁,跟凯美瑞一样是沿用了海外版的造型设计。从申报图来看,新款雅阁的整体造型跟全新思域比较接近,也就是“大号思域”,前脸增大了倒梯形中网的尺寸,同时下格栅加入了更加醒目的镀铬装饰条,更显大气。此外,申报信息中还可以看到新增了黑色尾翼和后视镜,也就是说新款雅阁将推出黑化套件版本,进一步增加运动气息。
  

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  至于内饰方面,全新凯美瑞的内饰变化是新车的一大亮点,搭载了一块全新的悬浮式中控大屏,尺寸相比现款有所提升,全液晶仪表和更为丰富的UI界面也让车辆的操作性更加便捷,除此之外还增加了全新的车联网功能,并且支持远程控制。同时,丰田TSS智行安全配置在功能上也有很大的提升,动态雷达巡航控制系统现在可以实现全速域跟车功能,0-30km/h的速度范围内可自动走停。
 

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  而新款雅阁的内饰延续了现款的居家风格,尽管变化不是很明显,但是依然在科技方面做了优化,比如提供了更大尺寸的悬浮式中控屏,并可完美兼容Apple CarPlay和Android Auto等,同时还加入了支持多个主题变化的液晶仪表盘,整体给人既熟悉又新鲜的感觉。此外,HUD也进行了全面的升级改造,显示效果更加丰富,12向电动调节的座椅和加热通风功能也没有缺席。
 

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  动力上两车都没有对动力系统进行更新,其中全新凯美瑞依然搭载2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力系统,而新款雅阁也是提供的1.5T和2.0L的i-MMD混合动力版本,只不过从申报信息来看,新款雅阁取消了低功率的1.5T版本,仅保留了高功率版本,动力的调整进一步优化了竞争力。
  

老对手新比拼,日系B级双雄轮番改款,谁主沉浮?

  写在最后
  虽说此番凯美瑞先拔头筹完成了中期改款,并且在1月实现了对雅阁销量上的反超,但是作为2020年细分市场销冠的雅阁,其实力不用质疑。随着雅阁中期改款在第二季度的上市,它们两者之间的竞争将会更加白热化。雅阁和凯美瑞销量上的此消彼长,只不过是它们几十年竞争中的一次次缩影,它们两者的竞争也伴随着中国B级轿车市场的不断发展与壮大,谁主沉浮2021年中国B级轿车市场,我们也将拭目以待。(厂商供图)

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